Boeing menipu AS dan melakukan ‘tamparan di pergelangan tangan’.
Boeing menipu AS dan melakukan ‘tamparan di pergelangan tangan’. Begini caranya
Boeing menghadapi denda hingga $487 juta sebagai bagian dari antisipasi pengakuan bersalahnya atas tuduhan kejahatan terkait dua kecelakaan fatal 737 Max. Namun para pengkritik kesepakatan itu menyebutnya sebagai “tamparan di pergelangan tangan”.
Meskipun pengakuan bersalah korporasi yang dilakukan oleh perusahaan sebesar. Boeing jarang terjadi, dan ada beberapa ketentuan dalam perjanjian pengakuan dosa yang jelas-jelas dianggap berat oleh pimpinan Boeing, kesepakatan tersebut menunjukkan batasan tuntutan pidana korporasi.
Boeing setuju untuk mengaku bersalah atas tuduhan menipu. Badan Penerbangan Federal (FAA) dengan menyembunyikan informasi penting tentang cacat desain pada 737 Max selama proses sertifikasi aslinya. Cacat desain tersebut dikaitkan dengan kecelakaan pada tahun 2018 dan 2019 yang menewaskan 346 orang, sehingga menjerumuskan perusahaan ke dalam krisis yang menyebabkan kerugian sebesar $32 miliar.
“Departemen Kehakiman tidak memihak siapa pun dengan mencoba menjual ini sebagai kesepakatan yang sulit,” kata. Peter Goeltz, mantan direktur pelaksana Dewan Keselamatan Transportasi Nasional dan sekarang menjadi kontributor CNN yang menjadi konsultan bagi perusahaan transportasi. “Kelihatannya ini bukanlah sebuah kesepakatan yang sulit.”
Berdasarkan penyelesaian pembelaan yang dicapai pada Minggu malam, denda sebesar $243 juta yang disetujui Boeing untuk dibayar kembali pada tahun 2021 dapat berlipat ganda menjadi $487 juta.
Boeing menipu AS dan melakukan ‘tamparan di pergelangan tangan’.
“Itulah, harga tiga buah pesawat 777?” kata. Goeltz. “Saya tidak yakin itu denda yang signifikan.”
Ada beberapa tokoh lain yang mendukung Goeltz.
Sebelum kerugian dimulai pada tahun 2019, perusahaan tersebut melaporkan rekor pendapatan tahunan sebesar $101 miliar dan mencatat laba operasional inti sebesar $10,7 miliar, atau 21 kali lipat biaya denda sebesar $487 juta.
Meskipun peringkat kredit Boeing kini berisiko jatuh ke dalam status obligasi sampah untuk pertama kalinya, lembaga pemeringkat kredit. Moody’s mengeluarkan pernyataan pada hari Senin bahwa permohonan dan hukuman tersebut “akan berdampak kecil pada keuangan atau operasional Boeing.”
Dan Boeing hampir lolos dari tamparan di pergelangan tangan ini.
Pada bulan Januari, sumbat pintu meledak pada pesawat 737 Max yang mendekati ketinggian 16.000 kaki. Meskipun tidak ada korban jiwa atau luka serius dalam penerbangan Alaska Airlines tersebut, insiden tersebut tidak hanya menimbulkan perhatian yang tidak diinginkan dan serangkaian penyelidikan federal, namun juga membatalkan kesepakatan yang dicapai Boeing pada Januari 2021 dengan. Departemen Kehakiman untuk mengakhiri risiko penuntutan karena menipu perusahaan. FAA selama sertifikasi Max. Insiden Alaska Air terjadi hanya beberapa hari sebelum masa percobaan berakhir.